几年来在日本名古屋港，已经有很多船舶因演习不过关而被滞留。下面是我们的贺彤船长根据自己的实船演习，结合几位演习培训人员的经验，以及名古屋港PSCO的现场要求，整理出来的人员落水演习步骤和注意事项，可用于今后对船员进行人员落水演习的培训：
一、船长发布人员落水警报信号，并通过公共广播大喊：演习！演习！左（或右）舷有人落水，各就各位。
此阶段应注意的操作：全体船员在确认警报后，着救生衣及安全帽前往集合站，同时大喊：左（或右）舷有人落水。
二、值班驾驶员抛出驾驶台两侧快速释放救生圈（演习时只做模拟动作即可）。
三、船员穿着救生衣到集合站，大副检查救生衣和船员人数后，向船长报告大家已到位。并命令大家各就各位，大家一起喊：各就各位。
此阶段应注意的操作：大副命令船员各就各位时，成员们要齐声一起喊：各就各位。
四、船员准备救助艇艏缆并放下登乘梯，解掉救助艇系固绳索，塞上艇底塞，大副检查解缆情况，并命令前后一起脱掉艇架钩，前缆带在前方另外一层甲板上，使用放艇钢丝绳释放救助艇，注意系固钢丝位置，放艇到水面。
此阶段应注意的操作：
1.为方便操作，救助艇的尾缆解掉，只保留小艇的艏缆。
2.两人释放登乘梯时，喊口号：1、2、3，放。以显示整齐干练。
3.艏缆在船艏方向（大约艇距水面距离1.5到2倍的位置上），固定在主甲板或舷墙上。
4.每项准备工作完成时，船员都要向大副报告：XX工作完成，准备就绪。
5.负责艇架固定装置的船员，在打开固定装置的保险装置后，即可报告大副：艇架固定装置保险解除。
6.大副报告驾驶台：救助艇释放准备就绪，请船长指示。船长指示：立即放艇。
7.大副命令：解除艇架固定装置。（然后喊：1、2、3。负责打开艇架固定装置的两位船员，同时随大副一起喊，1、2、3，在喊到3时，同时打开艇架固定装置。）然后大副接着喊：放艇。水手长在舷边拉动释放牵引绳，把艇放到水面，释放过程中保持艇钩吃力。大副要在舷边观察整个释放过程。
8.大副报告船长：艇落水，请船长指示。船长指示：艇员登艇。
五、机舱船员先登艇，进行艇机起动试验。甲板船员随后登艇，准备2根撑杆放在正确位置。艇长（一般是二副）最后登艇，打开示位灯，左右操舵测试，正倒车离合器测试。全部正常后报告大副。
此阶段还应注意的操作：
1. 艇员依次登艇。艇长最后登艇。
2. 船员登艇后，立即启动艇机，同时打开（非开蔽式救助艇）前后的门，并亮出钩镐。
3. 检查完毕，艇长通过对讲机报告：报告大副，一切准备就绪，请指示。大副传话：报告船长，救助艇准备就绪，请指示。船长指示：脱钩，出发。大副命令：脱钩。
六、艇长命令准备放艇，艇员即把释放钩柄保险打开。 艇长推开释放柄，释放钩打开。解开艏缆，艇长操左/右满舵驶向人员落水处。
此阶段还应注意的操作：
1. 艇长命令：脱钩，1、2、3。（全体艇员一起喊1、2、3，操纵脱钩的要控制在喊3时，前后吊艇钩同时脱开。）此时，要控制好小艇，不要让其撞到大船。同时立即脱掉艏缆。
2. 艇钩脱开后，大船上的船员立即收回吊艇钩，以避免碰撞小艇。
3. 小艇离开大船驶往人员落水处时，艇长指挥让释放钩复位。
4. 救助艇不需要设置尾缆。
5. 小艇离开大船后，释放柄应立即置于关闭位置。
七、到达人员落水处，救起落水人员。
八、救助艇驶回船中靠近艏缆位置，带好艏缆并操作艇回到艇架位置，艇长大喊命令前后：前后准备同时挂艇钩，准备，1、2、3。之后前后一起把艇钩挂上，关闭艇机，关闭示位灯，放好撑杆，返回大船。
此阶段还应注意的操作：
1. 注意救助艇的操纵。操艇回船时，应从大船尾方向接近大船。把救助艇艏控制在艇架和艏缆固定处之间。此时，大船上抛下艏缆。固定艏缆后，艇长可以倒车至艇架下方。
2. 前后艇员拿到吊艇钩时，不要急于挂钩，而是报告艇长：报告艇长，前/后面挂钩准备好。艇长命令：准备挂艇钩，1、2、3。前后艇员在喊3时，同时挂上艇钩。
3. 大副指挥吊艇索带上劲。同时艇长指挥关闭艇机，关闭示位灯，放好撑杆，然后报告请示回船。
4. 船员依次回大船，艇长最后离艇。
5. 船员回到大船后，大副命令收艇。收艇过程中，大副应在舷边观察指挥。
6. 艇收到位，固定后，全体船员集合报数。大副报告船长。
注意事项：
1. 演习前悬挂演习U旗和Y旗。
2. 演习期间轮机长在机舱负责操纵主机。
3. 演习时船员应戴安全帽，穿工作鞋。
几点说明：
1. 演习项目由PSC指定，内容船方自己设计，PSC不会干涉。
2. 名古屋的PSC的救生消防演习检查，特别注重船员的精神面貌。
3. 演习中动作和细节设计应遵循的原则：符合逻辑，目的明确，重复命令，态度认真。
